土地市场作为房地产发展的“源头”，一直发挥着风向标及晴雨表的作用。然而今年因为各方面原因，莆田土地出让较去年同期大幅缩水。
现在2022年莆田第一轮土拍号角已吹响，将于1月18日正式开始。
两幅地块分别为莆田新汽车站地块和莆兴路西侧地块二，此前我们已经做过新汽车站地块分析，详情点击：开始拆迁！莆田又一黄金地块即将出让！测评抢先看
今天一起看下莆兴路西侧地块二的测评吧！
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一中秀屿校区正对面
地块方正便与开发
根据出让信息显示，PS拍-2021-30（莆兴路西侧地块二）位于莆田市高铁站分区单元350305-01-E/F/G/H基本单元控制性详细规划范围内，四至:东至莆兴路绿化控制带、南至上林路绿化控制带、 西至规划公园绿地和社会停车场用地、北至刘林路(详见用地红线图)
总规划用地性质为：商业、城镇住宅及行政办公用地，总用地面积约24024.43㎡，计36亩（以实测为准）。
从出让信息可以看到，该地块整体较为方正，整体容积率仅1.0-2.0%，建筑高度≤60米，未来采光通风等有所保证。
△莆兴路西侧地块二航拍
除此之外，该地块同样还有其他可圈可点的地方。
交通：地块位于莆兴路主干道旁，往北就是莆田动车站方向，往南连接城港大道，交通便利。
商业：该地块还规划在西南侧设置商业综合体，面积约1.6万方，这个体量虽然不大，但也够满足周边居民的日常居住需求。
学校：地块就位于莆田一中秀屿校区（规划）对面，另外周边覆盖了多所学校，包括市实小秀屿校区（规划）和秀屿区第五实小等。（具体划片政策以当地教育局为准）。
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配套落地没跟上
片区售价普遍低于限价
近年来，莆田土地市场屡屡攀高，该地块所在的高铁片区也不例外，土地价格也扶摇直上。
为减少高价地的出现，稳定楼市和房价，该宗地依然采取“限房价+竞地价+公证摇号"方式出让，当报价达到最高限制地价后,竞买方式转为公证摇号，也为开发商的拿地增加了不确定因素。
另外我们在整理片区的地块信息时，也发现了从2018年限价政策出炉以来，片区的地块限价也从7500元/㎡涨到了如今的10500元/㎡，四年期间限价上涨了3000元/㎡。
不过，虽然限价不断上涨，但是从片区内楼盘的销售价格来看，开发商往往是以低于限价的价格对外销售。
像此前的云悦壹号，限价8500元/㎡，但实际均价仅约7500元/㎡，国投景园同样如此，撇开国企这一因素，该楼盘目前起价仅6388元/㎡ (5#102)，同样没有达到7500元/㎡的限价。
而出现这种现象很大一部分原因时因为，片区周边配套大多还是空中楼阁。
除了特别是市实小秀屿校区和莆田一中秀屿校区，目前工地在平整之中，其他购房者比较关注的配套暂时未有实质性动作。
可见，在配套没有全部落地的情况之下，也会对地块周边的楼盘售价产生很大的影响。
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土拍降温
地块大概率由国企托底
虽然地块限价不断节节升高，在一定程度上保障了开发商的利润，但从最后一季度的土拍市场上我们也可以看到，此前莆田土拍市场上的较为活跃的民营房企在这土地拍卖中几乎不见踪影。
故此次地块能否吸引开发商前来参与争抢，还是一个未知数。
众所周知，在目前莆田楼市如此冷淡的大环境之下，大部分项目并没有取得良好的去化效果，加上在“三道红线”和“两道红线”政策之下，民营房企销售回款和资金周转受阻，也在一定程度上阻拦了他们拿地的步伐，不能像上半年那般激进拿地。
而当钱袋子越来越紧的民企选择就地躺平的时候，该地块或许也未能逃脱地方国企托底的“命运”。
你对莆兴路西侧地块二怎么看？你看好这块地吗？欢迎大家在评论区留言交流。