近日，有网友在微信留言说，他从外地到莆田工作十几年了，出门几乎总能看到有地方在修路。
他表示，经常遇到一截路，今天围挡起来了在施工，几天后恢复平整了，过段时间又被挖开，再过段时间又埋上了！路就这么不停的挖开然后埋上又挖又埋......
说真的，看到这样的留言，想必许多莆田人都有这样的纳闷。
尤其是市区，大家应该很有感触，出门或者上下班多多少少都会遇到路上某处在修路。
还有一些不为人知的道路施工，让早晚高峰出行的莆田人无法躲避，造成交通拥堵。
为此，让许多人不得不把修路跟堵车联系在一起。
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莆田城市堵车已是“常态”
其实，堵车，对于任何城市来说，都是不可避免的。
在莆田，“堵车”可以说早已成为莆田人习以为常的事了。
周一堵、周五堵、周日堵，上下班高峰堵，下雨堵、天晴也堵，似乎一路顺畅的时候大家反而会感到奇怪。
老实说，“逢雨必堵”莆田从来没让大家失望过，小编也深有体会。
上个月莆田经历了连续的降雨过程，市区在上下班高峰期几乎到处都是堵车的。
荔园路、延寿路、文献路、天妃路和旧福厦路附近路段等等，不管是骑电驴还是驾驶机动车，可谓是“走到哪堵到哪”。明明十分钟的路程，结果却走了半个多小时。
不仅如此，莆田电动车数量在逐年增长，加之老城区路网系统不够完善，城区部分道路机非干扰现象仍然存在，电动车、三轮车、机动车搅成一团，必然导致通行效率低下，且安全隐患大。
随之发生的大大小小交通事故，又反过来加剧拥堵。
同时，莆田城市内的私家车数量也在快速增加，老城区道路布局的相对落后，让城市交通拥堵成为常态。
但从根本原因来看，造成莆田交通拥堵的局面，主要还是交通基建相对落后，路网不完善。
而市区内的路网不够用只能新建和改造，可施工又加剧了出行的拥堵，各方都有各的道理和委屈。
回归到修路问题上，莆田交通本就拥堵了，修路，只是“堵上加堵”，其实也并不是交通拥堵的根本性原因了。
网友吐槽的“修路”，或许可以理解为某些修路的方式，即“反复开挖又填平”。
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为何莆田总是在“修路”？
众多周知，每一条交通道路都是需要维护的。重点需要维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路的使用性功能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间等。
一般来说，莆田道路的养护工程主要包括有路面、路肩、路边、人行道、交通服务设施等的养护，以及排水的控制等，这些都属于小修保养，基本上在非高峰期（夜间施工）就能搞定。
而对于动不动就开膛破肚、各个部门轮流上阵，循环反复挖开填平同一个地方的“修路”方式，会让许多莆田难以理解。
小编也确实观察到，如体育中心附近某处道路也时常被围挡包围，施工时间或长或短，经历了好几次挖开施工又填平的过程。去年围挡内在进行的项目是在修建体育中心附近的地道，此前施工原因或排水故障或燃气管道等等。
对于我们普通人来说，围挡围住的地方，不管为何施工，最终的反应就是“在修路，永远修不好那种”，因为导致交通更加拥堵。
但我们不能否认，这些反复的施工肯定是有原因的，也是为了让修补道路或让周边的基础设施更加完善。
“修路”这个过程中，就必然需要付出施工过程中带来的成本和代价，需要每个莆田积极参与、配合、包容和理解。
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莆田有哪些重中之重交通项目？
大家常说：“要致富，先修路”，往往说的是农村公路，其实这个道理，完全也适用于城市交通路网。
随着莆田城市建设进程加快，城市扩张的同时，人口也越来越多，越来越集聚。交通问题，因此也成为一个关乎莆田人出行方便与否的重要问题。
除了大家关心的“修路”问题，可以看到，当下莆田也有数不清的道路项目在施工。
那么，有哪些项目是莆田城市重点实施的工程呢？
城际轻轨F2线
◆项目信息：路长约23km，总投资为135.2亿元（原规划总投资125.1亿元）
◆路线途径：涵江区、荔城区、城厢区和秀屿区，串联了大学城、莆田高铁站，为中心城区与周边组团提供快速联系，定位为城市南北向骨干线路。
◆站点设置：西天尾站、体育公园站、荔城北大道站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。
◆最新动态：城际铁路F2线控制性工程开工建设，先行开工的是位于新建福厦铁路4标莆田车站站场范围内，计划2022年完工。
“两地道三天桥”工程项目
◆项目信息：工程总投资估算5134.73万元，建设工期8个月。
◆项目业主：莆田市城建停车场管理有限公司。
◆建设地址：莆田市城厢区、荔城区、涵江区，即市区东园路体育中心地道、东园路行政服务中心地道、市区学园路儿童乐园天桥、市区文献东路天桥、涵江区荔涵大道湄职院天桥。
◆建设内容：涵工程、道路工程、交通工程、管道改线及管线综合工程、给排水管网工程、电气照明工程、绿化景观以及附属设施等。
◆最新动态：市区东园东路体育中心路段已完成地道的修建，学园路儿童乐园天桥也完工开放通行。
八二一街南伸工程（荔二路至壶公路）
◆项目信息：总投资80324.46万元，总长约3.251公里，红线宽度60米，道路等级为城市主干路，设计速度为60千米/时。
◆工程路段：北接八二一街南伸木兰溪支线工程，南至壶公路。
◆建设内容：道路工程、桥梁工程、给排水工程、附属工程（景观、照明、监控）等工程内容，项目总投资80324.46万元。
◆最新动态：已经开始施工。
联十一线（莆田境内）
◆项目信息：总投资概算629252.63万元，贯穿莆田市的四区一县，路线全长47.219公里，扣除与滨海大道共线段11.03公里，实际建设里程36.189公里。
◆路线途径：起于涵江江口镇沈海高速萩芦溪大桥下游约1公里与福清峰头村交界处，由东北向西南，终于仙游枫亭沈海高速公路左侧莆田与泉州交接枫慈溪枫港码头南侧。
◆工程路线：原则同意设锦岚、鳌山、芳山（枢纽）、徐厝、天马（枢纽）、西徐、度田（枢纽）、梅山、下尾、南屿仔10处互通立交。
◆工期：65个月。
◆最新动态：涵江段顺利完成主线双向8车道沥青路面铺设工作。
联十一线度田互通工程
◆项目信息：联十一线度田互通工程是联十一线主要控制性工程之一，是实现市区与火车站片区和湄洲岛等方向互联互通的立体综合交通枢纽，也是莆田市最大的立体枢纽工程。
◆投资信息：总投资6个亿，设互通匝道14条，桥梁工程8座，路基土石方100余万方。
◆路线范围：联十一线，莆兴路，城港大道将在此处交汇，将极大改善沿线周边交通条件，提高火车站片区出行效率。
◆最新动态：正在施工中。
江涵大桥
◆项目信息：项目估算总投资156481万元，江涵大桥桥长4494米，双向八车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度39.5米。
◆道路范围：跨越江阴港和涵江港之间，。
◆最新动态：相关部门进一步深化论证中。
高林街北伸
◆项目信息：估算投资13508.3万元，道路长1166m，路幅宽50m（展宽段路幅57m），为城市主干路，双向6车道，设计车速60km/h。
◆道路范围：起点为滨海大道交叉口处，沿线分别与亿发路、新丰路、西坡路、荣达路交叉相接，终点至现状高林街。
◆建设内容：路基工程、路面工程、绿化工程、市政综合管线工程、道路交通设施工程、道路照明工程、公交停靠站及配套设施工程等。
◆最新动态：已经开始动工。