重磅消息！
4月13日，
国家发改委官方网站发布通知通告，
明确支持福州都市圈发展。
根据2021年1月28日，福建省委常委会会议审议通过的《福州都市圈发展规划》，福州都市圈规划范围包括福州、莆田两市全域，宁德市蕉城区、福安市、霞浦县和古田县，南平市延平区、建瓯市和建阳区以及平潭综合实验区。由此可见，未来15年，莆田已深度融入福州都市圈发展，未来发展不可限量。
▲ 福州都市圈规划范围
福州都市圈规划涵盖莆田全域
作为清华同衡规划院在都市圈规划开展的首个地方实践，作为深化闽东北协同发展区合作、推动福州中心城市与周边地区协调发展的现行示范区，《福州都市圈发展规划（2020-2035年）》已谋划部署完成，即将发布实施。
▲《福州都市圈发展规划（2020-2035年）》技术路线图
据规划，福州都市圈范围分别占闽东北协同发展区的79.7%、85.0%和44.9%，占福建省的32.9%、33.0%和20.7%。具有国家战略地位重要、省内发展战略核心、综合发展实力强劲、山海生态特色鲜明、海丝文化底蕴深厚、协同发展基础良好等一系列特点。
▲ 福州都市圈范围划定方法示意（选取就业中心、通勤圈分析、行政单元复核最终范围）
福州都市圈范围重点借助手机信令、地图通勤数据、遥感数据等多元大数据手段，通过选取就业中心，采用1小时通勤圈为基准范围，以合理的人口密度作为门槛，以县级为基本行政单元，以与中心城市日平均双向流动人口占县市域总人口的联系强度为复核标准进行划定。从上图可以看出，莆田市区的企业核密度、到就业中心时间、1小时通勤圈等基准，都是仅次于福州主城区的优质发展区域，故而被列为都市圈重点发展区域。
▲ 福州都市圈网络化空间结构
《规划》还提出通过聚焦功能与服务两方面策略，缩小中心城市与外围地区的差异，培育次级增长点。针对功能布局，将构建网络化的空间结构，针对福州中心城区功能过度集聚和辐射带动不足并存的问题，如引导商务服务、科技创新、对外开放等功能向外围拓展，促进高等级功能在区域尺度进行布局。
从上图可以看出，莆田市将承接先进制造产业基地、能源基地、航空枢纽、综合服务（仙游主城）等功能布局。从航空枢纽所在位置看，北高机场的规划建设也是势在必行。
▲ 福州都市圈在福建省所处的区位位置
针对服务均等，重点是鼓励优质公共服务资源共建共享，缩小福州中心城区与外围地区生活品质差距。通过医联体、教联体等方式促进公共服务协作与均等化，充分利用数字技术，建立都市圈数字医疗合作联盟等。
▲ 福州都市圈各重点区域中心规划图
交通方面，在国家发改委公布的《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》里，“建设轨道上的城市群和都市圈”被列为提升城市群和都市圈承载能力的重点发展策略。据了解，福州都市圈未来15年将规划8条城际铁路、2条高铁。
城际铁路包括：F1线：福州火车站到长乐机场；F2线：莆田-长乐机场城际铁路；F3线：连江-长乐机场城际铁路；F4线：平潭-涵江城际铁路；F6线：福安县城-福安动车站城际铁路；F7线：福安-霞浦城际铁路；F8线：仙游-莆田城际铁路；F9线：湄洲岛-莆田城际铁路。其中，与莆田有关的城轨规划多达4条，规划总投资达433.4亿元。
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▲规划显示，F2莆田段一期未来将通过福厦动车线延伸至福清，到达长乐机场。
▲F2莆田段一期，规划线路全长约23.2km，设西天尾站（莆田大学城）、体育公园站、荔城北大道站（绶溪公园）、市政府站、文献路站（凤凰山）、福夏西路站（万达广场）、荔一街站（木兰大道）、新业路站、物流大道站、莆田火车站等10个站点，平均站间距2.77km。
▲规划显示，F8线起于福夏西路止于原规划的莆田学院仙游校区，途中盖尾与华亭间隔内引出F8支线，支线延伸至仙游动车站。
▲F9线起于蒲阳大道止于妈祖阁，秀屿站分出F9支线，延伸达到北高机场。
结语
未来，随着福州都市圈规划的正式出炉，莆田的深度融入与发展必定将赢得更多的机遇，不仅能吸引部分在莆商返乡就业、创业，更能获得许多外来客商青睐，前来投资创业，创造财富。