我不知道，人一生能有多少个十年。
但对于高铁新城来说，过去十年，已经足够“掂”。如果要挑选一个莆田楼市里最近两年被频繁提及的板块，高铁新城绝对榜上有名。
从概念初次提出，到如今不断更新的政策、规划、地价利好，都在预示着：高铁新城将成为莆田不容忽视的城市副中心之一，也将成为一方置业热土！
今天，这篇文章小编就想跟大家来聊一聊高铁新城板块。
01
高铁新城崛起！
莆田“副中心”正在加速形成！
十年光阴，不长不短，能成就一个人，亦能造就一座城。对于莆田高铁新城而言，“十年巨变”可以说是再恰当不过的形容。
对于莆田来说，在2006年以前，最为繁华的中心还是主城区带，那个时候，莆田城市版图尚未开始升级，莆田站尚未建成只是规划，高铁新城也还只是城市的东大门，与莆田繁华格格不入的边缘地区。
2006年后，经过前两轮的城市跨越，莆田“东进南扩”城市发展战略开始大力实施，2009年，莆田站开始建设，2010年，莆田站正式投入使用……就此之后，莆田开始了向南的蝶变，高铁新城承担了莆田交通枢纽中心的地位，成为名副其实的莆田名片之一。
根据相关规划，高铁新城择址莆田市中心城区南部，北至木兰溪南岸，南至清塘大道，西起壶公山渠道，东抵荔港大道，总面积约50.0平方公里的核心区域。
时间拨回10年前，说起高铁片区的发展，大多数人会说“都是长远规划”、“没那么快落地”等等。但经过十余年的发展，高铁新城的规划不仅仅是停留在纸质的蓝图上。
莆田高铁新城的高光时刻：
2010年4月26日，福厦高铁客运正式开通，D6201次列车在莆田办理客运业务，实现了莆田铁路里程0的突破，也成为了莆田地标式的建筑。
2015年，福建省规划建设福莆宁厦漳泉两大城际轨道交通主骨架，F2线亮相。
2016年，莆田火车站综合交通枢纽中心正式运营，是集短途客运枢纽、省内省际客运转乘、商业等为一体的综合性交通枢纽。
2017年，八二一街南伸至火车站道路建设工程（一期）前期工作获批，工程全长8.2km，总投资额约15亿元。
▲八二一街南伸航拍
2017年，福厦客专莆田站北片区正式动工，预计2023建成通车，这条时速350公里/小时的高速铁路将把莆田带入高速铁路时代。
2017年，国投城市广场盛大开盘，共推出1367套房源，然而预约人数却高达5400多组，成为莆田楼市最大规模的开盘活动。
2018年，莆田国投勇当排头兵、主力军，建设地标性建筑莆田国际会展中心，并在当年9月20日完工，是目前莆田单体建筑面积最大的地标性建筑。
▲莆田会展中心实景图
2018年，莆田火车站前的莆兴路提升改造工程主车道完工，实现双向主路全线通车。
2020年，高铁新城高铁片区18个项目集中开工，区内包括学校、棚改和市政道路、莆田市文化创意产业园等总投资约121亿的23个大工程已集中签约和动工。
2021年，莆田市第一医院新院区正式落户高铁新城秀屿片区，占地约300亩，总投资约25亿元。
2022年，莆田一中秀屿校区正式动工，预计2023年秋季投入使用，可新增2400个高中学位、3000个初中学位。
▲莆田一中秀屿校区进度
2022年，秀屿万达广场正式开业，极大程度上补足了秀屿在生活配套设施上的短板。
▲秀屿万达广场开业现场
十年来，在50平方公里的土地上，大产业、大商业、大枢纽不断迭代更新，如今的莆田高铁新城，高楼林立、产业集聚、宜居宜业，时刻上演着令人惊讶的 “ 时空裂变 ” 。
无论是日渐完善的配套建设，还是得天独厚的枢纽条件，都为区域带来了大量的人口导入，高铁新城现已成为莆田的核芯增长极，其区域潜力正在一步步得到兑现。
02
多重机遇叠加
高起点规划布局
莆田高铁新城，这个近年来频频被提及的区域，在莆田人的心中早已占据了一席之地，战略上的高起点，加上政府强有力的规划，是区域发展的首要着力，让高铁新城一直成为莆田城市发展的瞩目焦点。
自高铁新城先后被写入莆田市“十三五”规划、《莆田市城乡规划建设管理提升年行动计划》等重要规划文件之中，莆田高铁新城就开始了迭变之路。
根据“东拓南进”发展战略，高铁片区作为衔接主城区与滨海城区的重要门户节点，将打造成为莆田城市名片与经济发展的重要引擎，塑造绿色商务港和活力生态城。
同时，2021年《莆田市木兰溪南岸高铁片区概念性规划设计方案征集》出炉，政府精准控制城建齿轮的速度，将参照雄安新区标准进行建设，这也预示着莆田木兰溪南岸高铁新城迎来了新一轮的超强发展契机。
▲高铁新城示意图
并且2021年3月，建设高铁新城更是成为国家“十四五”规划纲要中木兰溪综合治理的重要组成部分，并纳入福建省“十四五”规划纲要，进一步明确“跨莆田火车站北广场溪连铁抱湾”发展方向，提出建设木兰溪南岸至高铁站的城市新区，作为莆田城市副中心。
从长远来看，在国家“十四五”规划中，莆田对高铁新城有很高的期待，伴随着高起点、高定位的战略布局，高铁新城将成为莆田“城市门户”的重要引擎，也将形成以高铁新城为莆田副中心的城市发展新格局。
另外，政府投资转向高铁新城，是必然的。
站在官方的角度来看，遵循“要想富，先修路”的朴素原则，莆田想要发挥聚集功能，高铁贯通是一个基础条件。未来，高铁新城将会是一个“中枢”，一个我们每个莆田人都无法回避的“中转站”。
03
高端配套遍布
莆田又一座现代化新城
十余年来，莆田高铁新城可以用“起点高、规划强”这六个字概括，同时以我们肉眼可见的高速度发展，各项城市功能设施逐渐完善，配套集群不断落地，一座宜居宜业的现代化新城拔地而起。
商业方面，不仅拥有秀屿万达广场大型综合体，还有邻里中心等小型商业，加之莆田国投建设的五星级酒店、莆田会展中心等高端商业综合体，解决了生活在这里的人购物娱乐的需求。
教育方面，板块内云集了荔城区第八实验小学、秀屿区第五实验小学、市实验小学秀屿分校、莆田一中秀屿校区，以及规划中的莆田市第三实验小学、毓英学校等，强势教育资源加码，带动板块教育能级的提升。
医疗方面，莆田市第一医院新院区正式批复，莆田第一个三甲综合性医院落址莆田高铁新城。
▲莆田市第一医院新院区（规划）效果图
休闲娱乐方面，约200亩青山公园（规划中）及绿化景观轴，工艺美术城，莆田文化创意产业园（已封顶）等多个重点高端配套项目，放眼皆是地标级建筑，国际范拉满。
此外，加上力推821大街南伸、联十一线、沈海高速复线等重点道路工程建设，不断完善的教育、医疗、文化等公共配套设施，正不断彰显着这座新城的魅力。
▲莆兴路航拍
除了上面所言的城建配套设施完善外，片区内的房价亦跟着水涨船高。一方面，地块毛坯限价已从当初的7500元/㎡涨到10500元/㎡；另一方面，目前板块内已经吸引了国投等多家开发商的参与，城市界面不断焕新。
我们花了10年的时间见证了一座产城的雄起，莆田高铁新城果然不负期待，这座“勇立潮头、发展C位”的闪耀新星正是一座真正的宜居宜业之城。